ER-6f - 2009

Двухцилиндровый рядный двигатель объемом 649 см3 с жидкостным охлаждением, 8-ю клапанами, двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC) и впрыском топлива обладает способностью ровно отдавать мощность и хорошо реагировать на действия гонщика, особенно в низком и среднем диапазоне оборотов. Настройки двигателя обеспечивают необходимые гонщику динамические характеристики, а это позволит начинающим мотоциклистам обрести уверенность в себе.
Улучшенные характеристики впрыска топлива делают реакцию мотора на действия гонщика более плавной (особенно при оборотах ниже 4000 в минуту) и вносят свою лепту в новый характер поведения ER-6n, который позволяет мотору быстрее раскручиваться.
Превосходные показатели двигателя в среднем диапазоне оборотов делают этот мотоцикл особенно приятным при спокойном вождении по улицам города. Не вызывает нареканий и реакция ER-6n при движении в гору, что позволяет назвать его тяговое усилие впечатляющим.
38-миллиметровые дроссели оборудованы суб-дросселями для получения более высокой мощности и ровной, но чуткой реакции на подачу газа.
Увеличенная на 40 мм ширина радиатора повышает эффективность охлаждения (с 17,4 кВт до 19,4 кВт).

Дизайн новой двойной передней фары включает в себя двухпозиционные лампы – в точности как на моделях спортивной линейки Ninja. Хорошо продуманная форма мульти-рефлекторов передней фары – пример внимания к деталям, проявленного при работе над этой моделью.