Полностью обновленный двигатель
Четырехтактный рядный, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 16-ти клапанный двигатель, выдает больше мощности и крутящего момента, чем на Z1000 предыдущего поколения.
Аргессивный внешний облик
Новый Z1000 перенял агрессивный дизайн от своего предшественника. Наклоненный передний обтекатель, узкая фара, обтекатели передней вилки и минималистическая задняя часть делают внешний облик нового Z1000 еще более агрессивным, компактным и привлекательным.
Полностью обновленная алюминиевая сдвоенная рама
Полностью обновленная алюминиевая двойная рама была сконструирована специально для нового Z1000 2010-го года. Подобная конструкция рам используется на модели Ninja ZX-10R, где ребра рамы проходят над двигателем, позволяя создать более узкую конструкцию, которую удобно обхватывать коленями.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА AKRAPOVIC*
Спортивный облик мотоцикла Z1000 можно дополнить очень короткой двойной выхлопной системой Akrapovic. Легкая спортивная выхлопная система отличается великолепной работой и представляет собой первый шаг в тюнинге выхлопной системы.
*Akrapovic: Продукт без марки Kawasaki, выпускаемый и разрабатываемый компанией Akrapovic, имеет все разрешения для дорожной эксплуатации и на него предоставляется 2-летняя гарантия.
ЗАГЛУШКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Визуальное стильное дополнение, благодаря которому мотоцикл выглядит более спортивным. Имеются все стандартные заводские цвета. Устанавливается вместо пассажирского седла.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Устойчивый к появлению царапин спойлер для уменьшения давления ветра и улучшения аэродинамики.