-
Более легкая и узкая рама
Все крупные элементы новой алюминиевой периметральной рамы подверглись изменениям, направленным на снижение веса. Баланс жесткости был оптимизирован для того, чтобы повысить устойчивость во время гонок.
-
4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 249 см3 с жидкостным охлаждением
Этот двигатель сфокусирован на верхнем динамическом диапазоне, позволяя превышать допустимое число оборотов. В 2009 году мотор изменился в сторону еще большего увеличения эффективности работы на высоких и сверхвысоких оборотах, а также более отточенной реакции на действия гонщика. Обновленная система смазки повышает мощность и надежность двигателя. Изменения в трансмиссии улучшили переключение скоростей и контакт со сцеплением.
-
Двухкамерная вилка Showa с титановым покрытием
Сверхпрочное титановое покрытие вилки снижает трение и улучшает работу, что не может не сказаться на плавности хода мотоцикла.
-
Обновленный маятник
Новый маятник обладает повышенной жесткостью, что делает мотоцикл более устойчивым. К тому же, он стал примерно на 400 г. легче.
-
Задний амортизатор
Обновленный задний аммортизатор модифицирован и учучшен по своим характеристикам. Усовершенствованные характеристики амортизации сжатия и отбоя улучшают ощущения при езде и помогают лучше держать трассу.
-
Тормозные диски лепестковой формы
-
Облегченные обтекатели радиатора
Новые двухцветные обтекатели изготовлены формованием с двойным впрыском и имеют более узкую форму. В соответствии с этой формой изменился и топливный бак.
-
Руль Renthal
Эксклюзивный алюминиевый руль Renthal устанавливается в стандартной комплектации.
-
Широкие подножки
Новые, более широкие подножки лучше удерживают ноги гонщика.
-
Синтетическая защита
Новая защитная пластина выполнена из синтетических материалов и стала больше по сравнению алюминиевой защитой у предыдущей версии модели. Вес детали не увеличился, зато улучшились защитные свойства.