-
Подрамник
Использование нового моторного подрамника, отлитого из алюминиевого сплава, позволило переместить передние точки крепления двигателя. В результате уменьшилась вибрация двигателя, передающаяся водителю.
-
Новая система впрыска топлива
Новая система впрыска топлива оснащена высокоточным электронным блоком управления. Центробежные сверхтонкие форсунки, а также корпуса дроссельных заслонок с уменьшенным диаметром каналов и дополнительными овальными заслонками, обеспечивают сверхплавную реакцию двигателя при повороте рукоятки газа на любых оборотах.
-
Тормозная система
Измененная тормозная система включает в себя три лепестковых тормозных диска, которые также устанавливаются на наших супербайках Ninja. Она обеспечивает великолепную силу сопротивления при остановке, а также снижение неподрессоренной массы мотоцикла и улучшение теплоотвода
-
Перевернутая вилка
Новая перевернутая вилка с диаметром перьев 41 мм заменила обычную вилку, что обеспечило великолепную способность ощущать езду и улучшенную обратную связь. Плавное действие в верхней половине хода амортизатора дополняется более жестким демпфированием в нижней половине.
-
Задняя подвеска
Задняя подвеска типа Uni-Trak с нижним креплением рычага имеет наполненный азотом амортизатор с дополнительным резервуаром. Настройки задней подвески дополняют аналогичные параметры передней подвески.
-
Топливный бак на 18.5 литров
Более узкий топливный бак позволяет водителям удобнее расположить ноги
-
Новый укороченный глушитель
Обновленный укороченный глушитель овального сечения имеет подпорный клапан на выпуске, который позволяет настроить выхлоп для улучшения приемистости двигателя на низких и средних оборотах. Колпаки с двумя отверстиями, установленные на глушителях, дополняют стиль нового Z.
-
Новая приборная панель
Аналоговый тахометр дополнен жидкокристаллическим дисплеем, на который выводятся показания спидометра, одометра, пройденного за день пути, датчика температуры воды, указателя уровня топлива, часов и т.д.