Особенности

Ключевые особенности

Мощная 998-кубовая рядная четверка с жидкостным охлаждением

Мощная 998-кубовая рядная четверка с жидкостным охлаждением

Обновления мощного двигателя нового Ninja ZX-10R позволили снизить уровень вредных выбросов с сохранением характеристик его предшественника.

Высококачественная подвеска

Высококачественная подвеска

Разработанные на основе гоночного опыта и с настройками, ориентированными на трековое использование, передняя вилка BFF (Balance Free Front Fork) и задний амортизатор BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) облегчают перенос веса спереди назад и обеспечивают более легкое управление.

Измененное передаточное число трансмиссии

Измененное передаточное число трансмиссии

Передаточные числа трансмиссии Ninja ZX-10R идеально подобраны для трековой эксплуатации. Увеличенная с 39 до 41 зуба задняя звезда и уменьшенные передаточные числа 1, 2 и 3 передач обеспечивают мощное ускорение на оборотах ниже средних для быстрого выхода из поворота и быстрого разгона на прямых.

Эмблема River Mark

Эмблема River Mark

Особое разрешение на использование эмблемы “River Mark” на Ninja ZX-10R было предоставлено в знак признания достигнутых в мировом супербайке успехов. Эмблема “River Mark” впервые использована на мотоцикле массового производства без наддува.

Интегрированные винглеты

Интегрированные винглеты

Винглеты, встроенные в верхний обтекатель, создают дополнительную прижимную силу, позволяя сохранять сцепление переднего колеса с дорогой во время ускорения.

 Высокопроизводительная тормозная система Brembo

Высокопроизводительная тормозная система Brembo

Тормозные характеристики нового уровня достигнуты за счет двух передних моноблочных суппортов Brembo M50, которые захватывают ø330 мм тормозные диски через армированные тормозные шланги* под управлением главного радиального тормозного цилиндра.
*Армированные тормозные шланги установлены только на Ninja ZX-10RR.

Интегрированные режимы управления: Sport, Road, Rain, Rider (ручной)

Интегрированные режимы управления: Sport, Road, Rain, Rider (ручной)

Все без исключения режимы связаны с S-KTRC и режимами мощности. Это позволяет мотоциклисту устанавливать уровень тяги и мощность двигателя в соответствии с текущими дорожными условиями.

Масляный радиатор

Масляный радиатор

Новый масляный радиатор с воздушным охлаждением, основанный на разработках для WSBK, обладает независимым контуром. Такая конструкция свойственна только высокопроизводительным мотоциклам.  

Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Круиз-контроль Kawasaki помогает поддерживать желаемую скорость движения нажатием всего одной кнопки. После его включения мотоциклист освобождается от необходимости постоянно удерживать ручку газа. Это снижает нагрузку на правую руку в путешествиях, делая поездку более расслабленной и комфортной.

Аэродинамическая позиция за рулем

Аэродинамическая позиция за рулем

Обновленное положение руля и подножек обеспечивает более агрессивную, ориентированную на трек позицию за рулем, в то время как новая конструкция сиденья помогает минимизировать сопротивление при движении по прямой.

Возможность подключения смартфона

Возможность подключения смартфона

Bluetooth-чип, встроенный в приборную панель позволяет мотоциклисту подключать свой смартфон к мотоциклу без проводов. Используя приложение “RIDEOLOGY THE APP”, можно получить доступ к различным функциям приборной панели, которые помогут совершенствовать свой мотоциклетный опыт.

Легкое в управлении шасси

Легкое в управлении шасси

В дополнение к высокой стабильности шасси модели 2019 года, обновленная геометрия нового шасси облегчает прохождение поворотов и обеспечивает легкость управления.

Приборная панель с TFT-дисплеем

Приборная панель с TFT-дисплеем

Новая компактная цветная приборная панель с TFT-дисплеем придает кокпиту мотоцикла высококачественный внешний вид. Новая приборная панель оснащена дополнительными функциями, недоступными на предыдущей модели.

Стиль Ninja нового поколения

Стиль Ninja нового поколения

Аэродинамический передний обтекатель, подчеркнутый компактными светодиодными фарами, новым воздухозаборником инерционного наддува и увеличенным ветровым стекло - это “лицо” следующего поколения стиля Ninja, воплощенное в ZX-10R.

Технологии

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
Режим контролируемого старта (KLCM)

Режим контролируемого старта (KLCM)

Узнать больше
Система торможения двигателем Kawasaki

Система торможения двигателем Kawasaki

Узнать больше
IMU (блок акселерометров)

IMU (блок акселерометров)

Узнать больше
Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)

Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше