Особенности

Ключевые особенности

Легко читаемая приборная панель

Легко читаемая приборная панель


Новый задний маятник

Новый задний маятник

Маятник разработан с использованием технологии динамической жесткости Kawasaki, что позволило сделать управление мотоциклом еще более точным. 

Задний амортизатор BFRC lite

Задний амортизатор BFRC lite

Новый амортизатор Showa  BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) легче и компактнее своих предшественников. Обеспечивает улучшенное сцепление с дорожным покрытием. 

Bosch IMU (блок акселерометров)

Bosch IMU (блок акселерометров)

Компактный блок IMU контролирует 6 степеней свободы: 5 измеряемых и 1 калькулируемую. Совместно с запатентованной программой моделирования Kawasaki данные из блока акселерометров передают максимально точную информацию о положении мотоцикла в каждый момент времени.

Электронный рулевой демпфер Öhlins

Электронный рулевой демпфер Öhlins

Обеспечивает необходимый уровень амортизации, основываясь на данных скорости мотоцикла и угловом ускорении. Оптимизированные настройки эффективны как для использовании на треке, так и для эксплуатации на дорогах.

Система контроля прохождения поворотов

Система контроля прохождения поворотов

Данные из блока акселерометров позволяют новой системе контроля прохождения поворотов предоставлять пилоту помощь в поддержании заданной им траектории на протяжении всего поворота за счет использования систем KIBS и S-KTRC. 

Аэродинамические обтекатели

Аэродинамические обтекатели

Увеличенный передний обтекатель более эффективно рассекает воздух, обеспечивая пилоту улучшенную защиту от ветра и облегчает смену положения пилота при заходе в поворот на треке. 

Созданный для трека двигатель объёмом 998 см3

Созданный для трека двигатель объёмом 998 см3



Трансмиссия кассетного типа

Трансмиссия кассетного типа

Коробка передач кассетного типа значительно облегчает замену шестерней для различных условий трека. "Кассета" расположена достаточно высоко, что позволяет ее извлечение без необходимости слива моторного масла. 

Высокоэффективная тормозная система Brembo

Высокоэффективная тормозная система Brembo

Два высокотехнологичных моноблочных суппорта Brembo M50 работают в паре с увеличенными ø330 мм тормозными дисками, специально разработанным ГТЦ радиального крепления и гоночными армированными тромозными магистралями.

Kawasaki Quick Shifter

Kawasaki Quick Shifter

В 2019 году все версии ZX-10R оборудованы двусторонним квикшифтером KQS. * Двусторонний квикшифтер KQS позволяет переключать передачи как вверх, так и вниз без использования сцепления, что дает преимущество на треке.
* KQS предназначена для эксплуатации мотоцикла на треке, но также может применяться на дорогах общего пользования на оборотах выше 2500 об/мин.

 

Передняя вилка по технологиям WSBK

Передняя вилка по технологиям WSBK

На Ninja ZX-10R установлена новая передняя вилка, разработанная компанией Showa в тесном сотрудничестве с чемпионатом WSBK. Прошедшая тесты в мировых гоночных соревнованиях, эта технология, пришедшая непосредственно с мотоциклов гоночной команды Kawasaki, дебютирует на серийной модели Ninja ZX-10R.

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Система электронных дроссельных заслонок позволяет ECU обеспечивать идеальную топливно-воздушную смесь для двигателя. Система также делает более точной работу систем S-KTRC, а также позволяет применить такие системы как KLCM и KEBC.

Горизонтальная задняя подвеска

Горизонтальная задняя подвеска

This rear suspension arrangement offers excellent performance while contributing to mass centralisation.
Revised linkage ratios offer a more linear feeling, which makes suspension adjustments easier to feel.

Титановая выхлопная система

Титановая выхлопная система

Теплостойкие титановые выхлопные трубы и гушитель обеспечивают высокую мощность, большой срок службы, малый вес и централизацию массы.

Головка блока цилиндров готова для установки высокоподъемных распредвалов

Головка блока цилиндров готова для установки высокоподъемных распредвалов

Данная особенность ранее была доступна лишь владельцам Kawasaki ZX-10RR, но теперь головка блока цилиндров на всех версиях мотоцикла позволяет установку распредвалов с высокими кулачками.

*гоночный комплект высокоподъемных кулачков и пружин клапанов улучшают мощностные характеристики двигателя на высоких оборотах

Алюминиевая дуплексная литая рама

Алюминиевая дуплексная литая рама

Позиция рулевой колонки смещена ближе к пилоту, удлиненный маятник позволил сместить центр тяжести вперед для более точного вхождения в повороты и стабильного поведения на треке.

Технологии

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
Режим контролируемого старта (KLCM)

Режим контролируемого старта (KLCM)

Узнать больше
Система торможения двигателем Kawasaki

Система торможения двигателем Kawasaki

Узнать больше
IMU (блок акселерометров)

IMU (блок акселерометров)

Узнать больше
Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)

Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше