Особенности

Ключевые особенности

Двигатель объёмом 636 см3

Двигатель объёмом 636 см3

Придает мотоциклу непревзойденную управляемость и отдачу в различных  условиях - как на гоночном треке, так и при ежедневных городских прохватах.

Суппорты и большие тормозные диски

Суппорты и большие тормозные диски

Жёсткие суппорты радильного крепления обеспечивают превосходный контроль.

Периметральная штампованная рама из алюминиевого сплава

Периметральная штампованная рама из алюминиевого сплава

Созданная на основе гоночных технологий, является залогом филигранной управляемости ZX-6R 636.

Раздельная передняя вилка типа SFF-BP

Раздельная передняя вилка типа SFF-BP

Сочетая концепции работы вилок Showa SFF (раздельные функции перьев) и BPF (большой диаметр поршня), новая передняя подвеска великолепно подстраивается под любой из возможных стилей езды. Все регулировочные винты расположены в верхней части перьев: преднатяг пружины - слева, сжатия/отбоя - справа.

Стиль Ninja

Стиль Ninja

Динамичные линии и узнаваемый профиль - стиль Ninja не спутать ни с чем.

Подвеска настроена на извилистые дороги

Подвеска настроена на извилистые дороги

Настройки демпфера выбраны специально для того, чтобы гонщик получал наслаждение от езды на своем ZX-6R 636 на любых дорогах, в любых условиях. 

Невероятно легкое управление

Невероятно легкое управление

Рама, подрамник и задний маятник - ключевые компоненты идеально сбалансированного шасси нового Ninja ZX-6R 636. Также стоит обратить внимание на измененный вылет вилки и высоту установки перьев.

Панель приборов

Панель приборов

Электронная панель приборов вкупе с тахометром в аналоговом стиле дополнена ЖК дисплеем с индикаторами KTRC, режима мощности и экономичного стиля вождения.

Улучшенная эргономика

Улучшенная эргономика

Удобная посадка позволяет интуитивно чувствовать мотоцикл и не уставать во время активной езды.

Короткий глушитель

Короткий глушитель

Камера резонатора способствует уменьшению объема глушителя и снижает центр тяжести мотоцикла.

Технологии

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима


Узнать больше
Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима

Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Вторичные дроссельные заслонки

Вторичные дроссельные заслонки


Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше