Особенности

Ключевые особенности

Система контроля прохождения поворотов

Система контроля прохождения поворотов

Данные из блока акселерометров позволяют новой системе контроля прохождения поворотов предоставлять пилоту помощь в поддержании заданной им траектории на протяжении всего поворота за счет использования систем KIBS и S-KTRC. 

Электронный рулевой демпфер Öhlins

Электронный рулевой демпфер Öhlins

Обеспечивает необходимый уровень амортизации, основываясь на данных скорости мотоцикла и угловом ускорении. Оптимизированные настройки эффективны как для использовании на треке, так и для эксплуатации на дорогах.

Передняя вилка по технологиям WSBK

Передняя вилка по технологиям WSBK

На Ninja ZX-10R установлена новая передняя вилка, разработанная компанией Showa в тесном сотрудничестве с чемпионатом WSBK. Прошедшая тесты в мировых гоночных соревнованиях, эта технология, пришедшая непосредственно с мотоциклов гоночной команды Kawasaki, дебютирует на серийной модели Ninja ZX-10R.

Трансмиссия кассетного типа

Трансмиссия кассетного типа

Коробка передач кассетного типа значительно облегчает замену шестерней для различных условий трека. "Кассета" расположена достаточно высоко, что позволяет ее извлечение без необходимости слива моторного масла. 

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Система электронных дроссельных заслонок позволяет ECU обеспечивать идеальную топливно-воздушную смесь для двигателя. Система также делает более точной работу систем S-KTRC, а также позволяет применить такие системы как KLCM и KEBC.

Алюминиевая дуплексная литая рама

Алюминиевая дуплексная литая рама

Позиция рулевой колонки смещена ближе к пилоту, удлиненный маятник позволил сместить центр тяжести вперед для более точного вхождения в повороты и стабильного поведения на треке.

Титановая выхлопная система

Титановая выхлопная система

Высокоэффективная тормозная система Brembo

Высокоэффективная тормозная система Brembo

Два высокотехнологичных моноблочных суппорта Brembo M50 работают в паре с увеличенными ø330 мм тормозными дисками, специально разработанным ГТЦ радиального крепления и гоночными армированными тромозными магистралями.

Горизонтальная задняя подвеска

Горизонтальная задняя подвеска

Bosch IMU (блок акселерометров)

Bosch IMU (блок акселерометров)

Компактный блок IMU контролирует 6 степеней свободы: 5 измеряемых и 1 калькулируемую. Совместно с запатентованной программой моделирования Kawasaki данные из блока акселерометров передают максимально точную информацию о положении мотоцикла в каждый момент времени.

Созданный для трека двигатель объёмом 998 см3

Созданный для трека двигатель объёмом 998 см3



Новый задний маятник

Новый задний маятник

Маятник разработан с использованием технологии динамической жесткости Kawasaki, что позволило сделать управление мотоциклом еще более точным. 

Аэродинамичные обтекатели

Аэродинамичные обтекатели

Увеличенный передний обтекатель более эффективно рассекает воздух, обеспечивая пилоту улучшенную защиту от ветра. Облегчает смену положения пилота при заходе в поворот на треке. 

Легко читаемая приборная панель

Легко читаемая приборная панель


Задний амортизатор BFRC lite

Задний амортизатор BFRC lite

Новый амортизатор Showa  BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) легче и компактнее своих предшественников. Обеспечивает улучшенное сцепление с дорожным покрытием. 

Технологии

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
Система торможения двигателем Kawasaki

Система торможения двигателем Kawasaki

Узнать больше
IMU (блок акселерометров)

IMU (блок акселерометров)

Узнать больше
Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)

Спортивная антипробуксовочная система Kawasaki (S-KTRC)


Узнать больше
Режимы мощности (2+1 управляемый)

Режимы мощности (2+1 управляемый)

Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше