Особенности

Ключевые особенности

Задний кофр

Задний кофр

Большой задний кофр, объемом 47 литров, способен одновременно вместить 2 интегральных шлема. Задний и боковые кофры могут использоваться одновременно. (Задний кофр продается отдельно)

ø43 mm передняя вилка

ø43 mm передняя вилка

Новая вилка отлично себя показала во множестве различных ситуаций. Также, новые настройки способствуют увеличению комфорта езды.

Большой топливный бак

Большой топливный бак

Увеличенный объем бака способствует увеличению запаса хода до 400 киллометров. Улучшение контроля над мотоциклом достиглось при помощи небольшого смещения бака вперед.

Регулируемое лобовое стекло

Регулируемое лобовое стекло

Стекло можно подстроить под себя без использования каких-либо специальных инструментов.

Лепестковые тормозные диски с ABS

Лепестковые тормозные диски с ABS

Новые суппорты, новый материал колодок ии увеличенный диаметр тормозного диска дарят улучшенный контроль над мотоциклом. ABS - входит в любую комплектацию. 

Широкий руль

Широкий руль

Комфортная посадка в паре с широким рулем обеспечивают непревзойденный контроль над мотоциклом.

Резкий, спортивный дизайн

Резкий, спортивный дизайн

Полностью переработанная внешность, защита от ветра и аэродинамика. Новый дизайн передних фар означает то, что Versys 1000 приобрел фирменную черту семейства Kawasaki. .

Вертикальная посадка

Вертикальная посадка

Более компактный двигатель и более узкая рама привели к тому, что представилось возможным переместить опоры ног таким образом, что посадка водителя стала более расслабленная. Поэтому теперь водитель может проводить больше времени в "седле".

Жесткий задний амортизатор

Жесткий задний амортизатор

Более жесткий задний амортизатор увеличивает устойчивость мотоцикла. Жесткий амортизатор необходим, чтобы обуздать массу и мощность Versys 1000.

Новые кофры

Новые кофры

Новый дизайн боковых кофр придает более законченый вид мотоциклу. Также, при снятии кофр, дизайн становится более агрессивным. (Кофры продаются отдельно)

17” колеса

17” колеса

17” передние и задние колеса способствуют отличному сцеплению при любой езде. Также колеса стали гораздо более прочными.

Увеличенная максимальная нагрузка

Увеличенная максимальная нагрузка

При помощи усиленной рамы и более прочного колеса была увеличена максимальная нагрузка, что, в свою очередь, позволяет  брать с собой больше вещей в боковых и заднем кофрах.   

Проскальзывающее сцепление

Проскальзывающее сцепление

Технология проскальзывающего сцепления предоставляет функцию ограничения крутящего момента.

Двойная алюминиевая рама

Двойная алюминиевая рама

Благодаря новой легковесной раме происходит уменьшение вибрации на руле, сиденье и топливном баке происходит засчет смены креплений двигателя с металлических на резиновые. 

Аксессуары

Аксессуары

Теперь, за дополнительную плату, доступны LED противотуманные фары, слайдеры и индикатор положения коробки передач.

Панель приборов

Панель приборов

Панель приборов включает в себя тахометр, электронный спидометр, показатель остатка топлива, одометр, часы, пройденный путь, среднее потребление топлива, запас хода и термометр.

1,043 cm3 жидкостного охлаждения, 4-тактный, рядный, четырехцилиндровый

1,043 cm3 жидкостного охлаждения, 4-тактный, рядный, четырехцилиндровый

Чтобы сделать Versys 1000 более веселым, инженеры сконструировали новый двигатель. инженеры добивались от двигателя не только превосходных показателей, но и появления эмоций у водителя.

Центральная подставка

Центральная подставка

Центральная подставка облегчает техническое обслуживание.

Новое сиденье

Новое сиденье

Сиденья позволяют ездить на более дальние дистанции, так сделаные из специально разработанного материала, который уменьшает вибрацию.

Технологии

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима


Узнать больше
Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима

Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Вторичные дроссельные заслонки

Вторичные дроссельные заслонки


Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше