Особенности

Ключевые особенности

Адаптивное освещение

Адаптивное освещение

Встроенные в боковые обтекатели адаптивные светодиодные лампы освещают дорогу при маневрировании в ночное время. Каждая  из трех ламп имеет фиксированное направление луча и активируется в зависимости от угла наклона мотоцикла, создавая более широкое световое пятно по направлению движения мотоцикла.

Возможность подключения смартфона

Возможность подключения смартфона

Приборная TFT-панель Versys 1000 S оснащена встроенным Bluetooth-чипом, который обеспечивает беспроводную связь между водителем и мотоциклом. Используя приложение “RIDEOLOGY THE APP”, мотоциклист может получить доступ к некоторым функциям приборной панели со своего смартфона и совершенствовать свой мотоциклетный опыт.

KTRC (Антипробуксовочная система Kawasaki)

KTRC (Антипробуксовочная система Kawasaki)

Три режима работы охватывают широкий диапазон условий, обеспечивая увеличенную производительность при спортивной эксплуатации или спокойствие и уверенность при движении по скользким дорожным покрытиям.

Интегрированные режимы управления

Интегрированные режимы управления

Versys 1000 S с интегрированными режимами управления Sport, Road, Rain и Rider (ручной), позволяет мотоциклисту выбрать необходимый режим, сочетающий в себе наиболее подходящие под текущие условия настройки трекшн-контроля и мощности.

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки позволяют электронному блоку управления контролировать как объем топлива (через топливные форсунки), так и объем воздуха (через дроссельные заслонки) поступающие в двигатель. Благодаря идеальному впрыску топлива обеспечивается плавная реакция на ручку газа и естественный отклик двигателя.

Полностью светодиодное световое оборудование

Полностью светодиодное световое оборудование

На Versys 1000 S установлено полностью светодиодное световое оборудование, начиная с новой двойной фары, компактных светодиодных указателей поворота и заканчивая светодиодным задним фонарем и лампой подсветки номера.

Комфорт на любых дорогах

Комфорт на любых дорогах

Поскольку в реальном мире мотоциклы чаще всего эксплуатируются на дорогах, где присутствуют выбоины и кочки, нежели на закрытом треке с его идеальным асфальтом, инженеры Kawasaki сделали выбор в пользу длинноходной подвески, чтобы увеличить уверенность мотоциклиста на дороге. Пусть Versys 1000 и не предназначен для внедорожной эксплуатации, но благодаря длинноходной подвеске он способен с легкостью преодолевать разбитые дороги, где на других мотоциклах с более жесткой и спортивной подвеской пришлось бы сбрасывать газ. Легкие 17” колесные диски спереди и сзади способствуют увеличению маневренности и спортивной управляемости.

Захватывающий дух рядный четырехцилиндровый двигатель

Захватывающий дух рядный четырехцилиндровый двигатель

Ключом к получению удовольствия от управления Versys 1000 S является захватывающий дух двигатель, который представляет собой нечто большее чем просто цифры в графе показателей производительности. 1043-кубовая рядная четверка настроена на гибкость, предлагая великолепный отклик на ручку газа, высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов (особенно в диапазоне ниже средних) и соблазнительный звук впуска, чтобы мотоциклист мог в полной мере получить будоражащие дух ощущения от каждого поворота ручки газа. Внедрение электронных дроссельных заслонок позволило оснастить мотоцикл электронным круиз-контролем, вносящим свой вклад в плавную подачу мощности.

Радиальные передние тормозные суппорты

Радиальные передние тормозные суппорты

Передние лепестковые 310-миллиметровые тормозные диски теперь работают в паре с радиальными моноблочными тормозными суппортами, приводящимися в действие радиальным главным тормозным цилиндром, что обеспечивает великолепную обратную связь и мощное тормозное усилие.

Два варианта сиденья

Два варианта сиденья

Versys 1000 S оснащен сиденьем Comfort Seat, которое обладает более толстой подушкой, обеспечивающей комфорт в длительных поездках и расслабленный изгиб колена для высоких водителей. Для обеих версий мотоцикла в качестве дополнительного аксессуара доступно сиденье Low Seat (на 20 мм ниже), которое позволяет адаптировать мотоцикл под свой рост.

Источник питания

Источник питания

Удобно расположенная розетка постоянного тока, ранее доступная только в качестве дополнительного оборудования, теперь входит в стандартное оснащение. Розетка дополнена предварительно подготовленной электропроводкой. Общая доступная мощность составляет 40 Вт.

KCMF (Функция контроля прохождения поворотов)

KCMF (Функция контроля прохождения поворотов)

Используя передовую эволюцию моделирующего программного обеспечения Kawasaki и обратную связь от компактного блока Bosch IMU (блок акселерометров), KCMF отслеживает работу двигателя и ходовой части при прохождении поворотов: от входа, через апекс и до выхода, многократно изменяя тягу двигателя и тормозное усилие, облегчая переход от торможения к ускорению и обратно. Это помогает мотоциклисту сохранить оптимальную траекторию при прохождении поворотов.

KQS (Квикшифтер Kawasaki)

KQS (Квикшифтер Kawasaki)

В дополнение к заводному характеру двигателя Versys 1000 S в стандартное оснащение входит квикшифтер, который позволяет переключать передачи как вверх, так и вниз без использования сцепления для плавного ускорения или быстрого и легкого замедления.

Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль Kawasaki позволяет мотоциклисту поддерживать заданную скорость одним нажатием кнопки. После активации, мотоциклист освобождается от необходимости удерживать ручку газа. Данная система снижает напряжение на правой руке во время путешествия на большие расстояния, обеспечивая расслабленную поездку и высокий уровень комфорта.

Регулируемое ветровое стекло

Регулируемое ветровое стекло

В дополнение к улучшенной ветрозащите благодаря новому переднему обтекателю и более широким кожухам Versys 1000, бесступенчатая регулировка ветрового стекла позволяет адаптировать его под предпочтения мотоциклиста, тем самым увеличивая комфорт при движении по трассе. Высота ветрового стекла может быть легко отрегулирована с водительского места.

Цветная приборная TFT-панель

Цветная приборная TFT-панель

Компактная цифровая приборная TFT-панель создает высококачественный и высокотехнологичный вид кокпита мотоцикла. Высококачественный цветной TFT-дисплей (на тонкопленочных транзисторах) обеспечивает высокий уровень четкости. Вдобавок дисплей имеет возможность изменения цвета фона (черный или белый), а его яркость регулируется автоматически в зависимости от уровня освещенности. В дополнение к возможности пролистывания многофункциональных окон, два режима работы дисплея позволяют выводить на экран именно ту информацию, которая необходима.


KIBS (интеллектуальная антиблокировочная система Kawasaki)

KIBS (интеллектуальная антиблокировочная система Kawasaki)

Высокоточная система управления торможением Kawasaki Supersport теперь входит в стандартное оснащение Versys 1000. Данная система идентична системам, примененным на Ninja H2 и Ninja ZX-10R, но перепрограммирована и перенастроена для соответствия дорожному назначению и параметрам мощности Versys 1000 S, а также его длинноходной подвеске.

Обогрев ручек руля

Обогрев ручек руля

Обогрев ручек руля повышает комфорт водителя в холодную погоду. Обогрев охватывает всю площадь ручки, обеспечивая превосходный нагрев.

Быстросъемная система боковых кофров

Быстросъемная система боковых кофров

Система крепления для дополнительных боковых кофров позволяет с легкостью снимать и устанавливать кофры, тем самым повышая удобство пользования. В быстросъемной системе боковые кофры располагаются близко к центральной оси мотоцикла и плавно совмещены с его задней частью, поэтому отсутствуют выступающие элементы. Благодаря этому задняя часть мотоцикла всегда будет иметь привлекательный внешний вид даже со снятыми кофрами.

Двойная LED-фара

Двойная LED-фара

Каждая из новых LED-фар оснащена ближним и дальним светом, а также габаритными огнями. Новые фары обладают увеличенной яркостью, благодаря чему лучше освещают путь в поездках в темное время суток.


Технологии

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
IMU (блок акселерометров)

IMU (блок акселерометров)

Узнать больше
Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима


Узнать больше
Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима

Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Узнать больше
Вторичные дроссельные заслонки

Вторичные дроссельные заслонки


Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше
Адаптивное освещение

Адаптивное освещение

Адаптивные светодиодные лампы, встроенные в боковые обтекатели,  освещают дорогу при маневрировании в ночное время. Каждая из трех ламп имеет фиксированное направление луча и активируется в зависимости от угла наклона мотоцикла, поддерживая оптимальную освещенность дороги по направлению движения. 

Узнать больше