Особенности

Standart и SE
Доступны две версии модели: Versys 1000 Standard и Versys 1000 SE. Дополнительное оснащение версии SE включает: KECS (электронно-управляемая подвеска Kawasaki), KQS (квикшифтер Kawasaki),  
адаптивные светодиодные поворотные огни, возможность подключения смартфона и высокопрочное лакокрасочное покрытие.

Versys 1000
Versys 1000 SE

ТОЛЬКО НА ВЕРСИИ SE

KECS (электронно-управляемая подвеска Kawasaki) KECS


Versys 1000 SE вкатывается в новый модельный год с KECS, системой, которая основана на полуактивной системе подвески, дебютировавшей в 2018 году на Ninja ZX-10R SE. KECS в реальном времени адаптируется к дорожным условиям и стилю езды, чтобы обеспечить идеальное демпфирование. Сочетание в KECS высококлассных механических компонентов и передовой электронной технологии, позволяет управлять подвеской в широком диапазоне дорожных условий, а также обеспечить необходимое демпфирование при спортивной езде. Благодаря этому шины лучше держат сцепление с дорогой, даря уверенность в поворотах. Помимо всего перечисленного, Versys 1000 SE стал первым мотоциклом Kawasaki, который стал обладателем KECS с электронной регулировкой предварительного натяжения пружины заднего амортизатора. Водитель может сделать выбор между тремя режимами предварительного натяжения пружины (каждый режим имеет регулировку +5/-5):
  • Только водитель
  • Водитель и багаж
  • Водитель, пассажир и багаж

read more read less

KQS (квикшифтер Kawasaki) KQS


В дополнение к заводному характеру двигателя Versys 1000, в стандартное оснащение версии SE входит квикшифтер, который позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления, для плавного ускорения или быстрого и легкого замедления.

Для Versys 1000 Standard, квикшифтер доступен как дополнительное оборудование.

read more read less

Адаптивное освещение Адаптивное освещение


Встроенные в боковые обтекатели адаптивные светодиодные лампы освещают дорогу при маневрировании в ночное время. Каждая  из трех ламп имеет фиксированное направление луча и активируется в зависимости от угла наклона мотоцикла, создавая более широкое световое пятно по направлению движения мотоцикла. LED-огни не являются дополнительным оборудованием, но входят в стандартное оснащение Versys 1000 SE.


read more read less

ТОЛЬКО НА ВЕРСИИ SE

Интегрированные режимы управления Интегрированные режимы управления


Sport, Road, Rain, Rider (ручной)
Все имеющиеся режимы работы мотоцикла непосредственно связывают между собой работу трекшн-контроля KTRC, режимы мощности двигателя и электронные подвески KECS и доступны только на версии SE. Благодаря этому водитель может выбрать контроль тяги, подачу мощности и характер работы подвески наиболее соответствующие текущим дорожным условиям.

read more read less

Возможность подключения смартфона Возможность подключения смартфона


Приборная TFT-панель Versys 1000 SE оснащена встроенным Bluetooth-чипом, который обеспечивает беспроводную связь между водителем и мотоциклом. Используя приложение “RIDEOLOGY THE APP”, водитель может получить доступ к ряду функций приборной панели со своего смартфона, позволяющим совершенствовать свой мотоциклетный опыт.

read more read less

Высокопрочное лакокрасочное покрытие Высокопрочное лакокрасочное покрытие


Новое высокопрочное лакокрасочное покрытие и высокопрочное матовое лакокрасочное покрытие Kawasaki на Versys 1000 SE обладает специальным слоем, который способен самостоятельно восстанавливать мелкие царапины, тем самым надолго сохраняя безупречный внешний вид мотоцикла.

read more read less

ДВИГАТЕЛЬ

Захватывающий дух рядный четырехцилиндровый двигатель БОДРАЯ РЯДНАЯ ЧЕТВЕРКА KAWASAKI x ПАКЕТ УДОВОЛЬСТВИЯ НА ИЗВИЛИСТЫХ ДОРОГАХ


Ключом к получению удовольствия от Versys 1000 является захватывающий дух двигатель, который представляет собой нечто большее, чем просто цифры в графе показателей производительности. 1043-кубовая рядная четверка настроена на гибкость, предлагая великолепный отклик на ручку газа, высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов (особенно в диапазоне ниже средних) и соблазнительный звук впуска, чтобы мотоциклист мог в полной мере получить будоражащие дух ощущения от каждого поворота ручки газа. Одним из новшеств в Versys 1000  2019 года стали электронные дроссельные заслонки, которые позволили оснастить мотоцикл электронным круиз-контролем, влияющим на плавную подачу мощности.

read more read less

Электронные дроссельные заслонки


Электронные дроссельные заслонки позволяют электронному блоку управления контролировать как объем топлива (через топливные форсунки), так и объем воздуха (через дроссельные заслонки) поступающие в двигатель. Благодаря идеальному впрыску топлива и положению дроссельных заслонок двигатель обладает уравновешенным характером с естественным откликом и идеальной тягой.
read more read less

ПАКЕТ УДОВОЛЬСТВИЙ НА ИЗВИЛИСТЫХ ДОРОГАХ

Удовольствие от спортивного вождения на любых дорогах/в любых условиях Длинноходная подвеска + 17” колесные диски


Поскольку в реальном мире мотоциклы чаще всего эксплуатируются на дорогах, где присутствуют выбоины и кочки, а в худшем случае вообще отсутствует дорожное полотно, нежели на закрытом треке с его идеальным асфальтом, инженеры Kawasaki сделали выбор в пользу длинноходной подвески, чтобы увеличить уверенность водителя на дороге. Хотя Versys 1000 и не предназначен для внедорожной эксплуатации, но благодаря длинноходной подвеске он способен с легкостью преодолевать разбитые дороги, где на других мотоциклах, с более жесткой и спортивной подвеской, пришлось бы сбрасывать газ. Легкие 17” колесные диски спереди и сзади способствуют увеличению маневренности и спортивной управляемости.

read more read less

Проскальзывающее сцепление с системой легкого выжима Проскальзывающее сцепление с системой легкого выжима


Разработанное на базе гоночных технологий сцепление позволяет предотвратить блокировку заднего колеса при резком торможении двигателем или понижении передач и снижает усилие на рычаге сцепления.

read more read less

Высокая посадка Высокая посадка


Удобная высокая посадка способствует повышению управляемости в различных дорожных условиях, сохраняя комфорт для водителя.

read more read less

KCMF (система контроля прохождения поворотов) KTRC & KCMF


Блок контроля двигателя и ходовой части, основанный на блоке акселерометров (IMU)

Используя передовую эволюцию моделирующего программного обеспечения Kawasaki и обратную связь от компактного блока Bosch IMU (блок акселерометров), KCMF отслеживает работу двигателя и ходовой части при прохождении поворотов: от входа, через апекс и до выхода, неоднократно изменяя тягу двигателя и тормозное усилие, облегчая переход от торможения к ускорению и обратно. Это помогает водителю сохранить оптимальную траекторию при прохождении поворотов. На Versys 1000 KCMF контролирует следующие системы:
  • KECS (только на версии SE)
  • KIBS (включая систему стабилизации и систему управления торможением в повороте)

read more read less

KTRC (антипробуксовочная система Kawasaki)


Три режима работы охватывают широкий диапазон условий эксплуатации, обеспечивая увеличенную производительность при спортивной эксплуатации или спокойствие и уверенность при движении по скользким покрытиям.

read more read less

ТОРМОЗА

KIBS (интеллектуальная антиблокировочная система Kawasaki) Высокоточная система управления торможением Supersport


Высокоточная система управления торможением Kawasaki Supersport теперь входит в стандартное оснащение Versys 1000. Данная система идентична системам, примененным на Ninja H2 и Ninja ZX-10R, но перепрограммирована и перенастроена для соответствия дорожному назначению и параметрам мощности Versys 1000, а также его длинноходной подвеске.

read more read less

KIBS (интеллектуальная антиблокировочная система Kawasaki)


Высокоточная система управления торможением Kawasaki Supersport теперь входит в стандартное оснащение Versys 1000. Данная система идентична системам, примененным на Ninja H2 и Ninja ZX-10R, но перепрограммирована и перенастроена для соответствия дорожному назначению и параметрам мощности Versys 1000, а также его длинноходной подвеске.

read more read less

Радиальные передние тормозные суппорты Радиальные передние тормозные суппорты


Лепестковые ø310 мм тормозные диски теперь работают в паре с радиальными тормозными моноблочными суппортами, приводящимися в действие радиальным главным тормозным цилиндром, что обеспечивает великолепную обратную связь и мощное тормозное усилие.

read more read less

ПРЕВОСХОДНОЕ ОСНАЩЕНИЕ, ЧТОБЫ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ БОЛЬШЕ, ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ДАЛЬШЕ

Электронный круиз-контроль Электронный круиз-контроль


Электронный круиз-контроль Kawasaki позволяет водителю поддерживать заданную скорость одним нажатием кнопки. После активации водитель освобождается от необходимости удерживать ручку газа. Данная система снижает напряжение в правой руке во время путешествия на большие расстояния, обеспечивая расслабленную поездку и высокий уровень комфорта.

read more read less

Регулируемое ветровое стекло Регулируемое ветровое стекло


В дополнение к улучшенной ветрозащите благодаря новому переднему обтекателю и более широким кожухам, бесступенчатая регулировка ветрового стекла позволяет адаптировать его под предпочтения водителя, тем самым увеличивая комфорт при движении по трассе. Высота ветрового стекла может быть легко отрегулирована с водительского места.
Высокое ветровое стекло является стандартным оснащением версии SE.

read more read less

Два варианта сиденья Два варианта сиденья


Обе версии (Standard и SE) оснащены сиденьем Comfort Seat, которое обладает более толстой подушкой, обеспечивающей комфорт в длительных поездках и расслабленный изгиб колена для высоких водителей. Для обеих версий в качестве дополнительного аксессуара доступно сиденье Low Seat (на 20 мм ниже), которое позволяет адаптировать мотоцикл под свой рост.

read more read less

Источник питания Источник питания


Удобно расположенная розетка постоянного тока, ранее доступная только в качестве дополнительного аксессуара, теперь входит в стандартное оснащение. Розетка дополнена предварительно подготовленной электропроводкой. Общая доступная мощность составляет 40 Вт.

read more read less

ЭФФЕКТНЫЙ ДИЗАЙН

Двойная LED-фара Двойная LED-фара


Каждая из новых LED-фар оснащена ближним и дальним светом, а также габаритными огнями. Новые фары обладают увеличенной яркостью, благодаря чему лучше освещают путь в поездках в темное время суток.

read more read less

Полностью светодиодное световое оборудование Полностью светодиодное световое оборудование


На Versys 1000 установлено светодиодное световое оборудование, начиная с новой двойной фары, компактных светодиодных указателей поворота и заканчивая светодиодным задним фонарем и лампой подсветки номера.

read more read less

Приборная панель Приборная панель


Высокотехнологичный дизайн приборной панели подчеркивает превосходный внешний вид Versys 1000. Тахометр в аналоговом стиле совмещен с полностью цифровым LCD-дисплеем (на версии Standard) или высококачественным цветным TFT LCD-дисплеем (на версии SE).

read more read less

Технологии

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима


Узнать больше
Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима

Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Узнать больше
Вторичные дроссельные заслонки

Вторичные дроссельные заслонки


Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой

Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой


Узнать больше
Электронная подвеска Кавасаки KECS

Электронная подвеска Кавасаки KECS

Электронная подвеска Кавасаки KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) адаптируется к дорожным условиям в реальном времени, обеспечивая идеальное демпфирование.

Узнать больше