Особенности

Ключевые особенности

Ветрозащита и аэродинамика

Ветрозащита и аэродинамика

Благодаря большому ветровому стеклу и полноценному обтекателю Ninja H2 SX надежно защищает мотоциклиста от ветра и повышает комфорт в длительных поездках. Аэродинамическая форма обтекателя не только создает спортивный образ, но и обеспечивает преимущество на высокой скорости.

Адаптивные огни

Адаптивные огни

Светодиодные адаптивные огни, встроенные в боковые обтекатели и активируемые при наклоне мотоцикла, улучшают освещение дороги во время поворота.

Сбалансированный двигатель с нагнетателем

Сбалансированный двигатель с нагнетателем

Сбалансированный двигатель с нагнетателем с высокой топливной экономичностью выдает 200 л.с. максимальной мощности. Настройки двигателя, ориентированные на диапазон низких и средних оборотов, подобраны специально для повседневной эксплуатации, что позволяет повысить топливную экономичность, которая превышает таковую у Ninja 1000 или Versys 1000.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

ACC является более продвинутой версией электронного круиз-контроля, которая не только поддерживает установленную мотоциклистом скорость, но и регулирует ее, чтобы сохранить безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Сигнал экстренного торможения (ESS)

Сигнал экстренного торможения (ESS)

Во время резкого торможения ESS активирует мигание стоп-сигнала, заостряя внимание других водителей на резком замедлении мотоцикла.

Система удержания мотоцикла (VHA)

Система удержания мотоцикла (VHA)

Система активируется во время остановки с высоким усилием на рычаг/педаль тормоза. VHA задействует задний тормоз, позволяя мотоциклисту убрать руку/ногу с рычага/педали тормоза.

Моноблочные тормозные суппорты Brembo Stylema (на версии SE)

Моноблочные тормозные суппорты Brembo Stylema (на версии SE)

Высокотехнологичные моноблочные тормозные суппорты Brembo Stylema на версии SE обеспечивают точный контроль над торможением. Компактные и легкие тормозные суппорты с минимальным внутренним объемом для тормозной жидкости гарантируют превосходную обратную связь. Эффективное охлаждение суппортов Brembo Stylema достигается за счет конструкции, которая направляет поток воздуха вокруг тормозных колодок и поршней, а затем выводит его через центральное отверстие в суппорте.

Быстросъемная система крепления боковых кофров

Быстросъемная система крепления боковых кофров

Установка и снятие боковых кофров невероятно просты и удобны благодаря быстросъемной системе крепления. Установленные боковые кофры идеально вписываются в заднюю часть мотоцикла, которая не теряет своей привлекательности даже когда кофры демонтированы.

Kawasaki SPIN

Kawasaki SPIN

Новое приложение для смартфонов от Kawasaki позволяет загружать и отображать на TFT-дисплее различные приложения.

Приборная панель с 6,5” TFT-дисплеем

Приборная панель с 6,5” TFT-дисплеем

Большая и информативная приборная панель с 6,5” TFT-дисплеем добавляет высокотехнологичный штрих рабочему месту мотоциклиста. Совместимость с приложением Kawasaki SPIN, в дополнение к нескольким режимам работы и возможностью подключения смартфона, предоставляет множество информационно-развлекательных возможностей.

Функция предупреждения о столкновении со впереди идущим ТС (FCW)

Функция предупреждения о столкновении со впереди идущим ТС (FCW)

Система предупреждает мотоциклиста, если дальнейшее движение на текущей скорости может привести к столкновению со впереди идущим транспортным средством.

Комфортное сиденье

Комфортное сиденье

Эргономичное водительское сиденье стало комфортнее для длительных путешествий и позволяет подобрать удобное положение для динамичной эксплуатации. Как водительское, так и пассажирское сиденья стали шире, а измененные форма, толщина и плотность значительно увеличили комфорт.

KECS с технологией Skyhook (на версии SE)

KECS с технологией Skyhook (на версии SE)

Полуактивная система подвески Kawasaki KECS в реальном времени адаптируется к дорожным условиям для достижения идеального демпфирования. Обновленное программное обеспечение с технологией Skyhook обеспечивает еще больший комфорт и удовольствия от вождения.

Система мониторинга слепых зон (BSD)

Система мониторинга слепых зон (BSD)

Обращенный назад радар мониторит пространство вокруг мотоцикла и оповещает мотоциклиста при появлении транспортного средства в слепой зоне.

KIPASS

KIPASS

KIPASS (интеллектуальная система бесключевого запуска Kawasaki) позволяет запускать двигатель и активировать блокировку руля без ключа.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

TPMS постоянно отслеживает давление в шинах, добавляя уверенности мотоциклисту во время длительных путешествий.

Технологии

Электронные дроссельные заслонки

Электронные дроссельные заслонки

Узнать больше
IMU (блок акселерометров)

IMU (блок акселерометров)

Узнать больше
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

Узнать больше
Режим контролируемого старта (KLCM)

Режим контролируемого старта (KLCM)

Узнать больше
Система торможения двигателем Kawasaki

Система торможения двигателем Kawasaki

Узнать больше
Двигатель с системой наддува

Двигатель с системой наддува

Узнать больше
Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима


Узнать больше
Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима

Антипробуксовочная система Kawasaki (KTRC), 3 режима


Узнать больше
Режимы мощности (2 режима)

Режимы мощности (2 режима)

Узнать больше
Электронный круиз-контроль

Электронный круиз-контроль

Узнать больше
Цифровой индикатор экономного хода

Цифровой индикатор экономного хода

Узнать больше
Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)

Интеллектуальная вспомогательная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS)



Узнать больше
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

 

Узнать больше
Адаптивное освещение

Адаптивное освещение

Адаптивные светодиодные лампы, встроенные в боковые обтекатели,  освещают дорогу при маневрировании в ночное время. Каждая из трех ламп имеет фиксированное направление луча и активируется в зависимости от угла наклона мотоцикла, поддерживая оптимальную освещенность дороги по направлению движения. 

Узнать больше