Низкое сиденье

Возможность поставить ноги на землю при остановке - один из главных показателей комфорта в мотоцикле. У Vulcan S показатель высоты сиденья установлен на отметке в 705 мм.

Приборная панель

Новая панелдь инструментов включает в себя аналоговый тахометр и многозадачный LCD дисплей, что помогает водителю быть полностью информированным по всем процессам в мотоцикле.

Настраиваемые подножки

Для увеличения комфорта новые подножки можно поставить в одно из трех положений: стандарт, 25мм вперед и 25 мм назад.

Большие тормозные диски

Тормозные диски большого диаметра сочетают в себе отличную тормозную силу и легкий контроль над мотоциклом.

Новый, современный стиль

Новый двигатель и новые элементы, такие как передняя фара и эксклюзивные диски делают Vulcan S не очень традиционным круизером.

Тормозные ручки

Каждый водитель сможет настроить торомзные ручки под себя.

Глушитель

Глушитель расположен под двигателем, что, в свою очередь, спосбоствует снижению центра тяжести.Глушитель своим видом демонстрирует и мощь, и стиль.

Посадка водителя

Копактный двигатель и узкая рама привели к тому, что предстввилось возможным установить подставки для ног так, как будет комфортно водителю. В итоге посадка водителя получилась расслабленная, такая же, как на классических круизерах.

Устойчивость

Маленькая масса, правильно настроенное шасси, диски диаметром 18”/17” соответственно привели к созданию нового, легкого мотоцикла, который очень легко удержать на дороге.

Комфортное сиденье

Новое сиденье с толстой подкладкой предлагает повышенный комфорт при езде.

Двигатель, объемом 649 cm3

Жидкостного охлаждения, DOHC, 8-клапанный 649 cm3 рядный двухцилиндровый 4-тактный. Очень отзывчивый двигатель, который откликается на газ очень мягко, без рывков, особенно на низких и средних оборотах. 

Длинная колесная база

Колесная база длинной 1,575 ммбыла создана ради баланса между небольшим весом и  превосходной стабильностью на дороге. Те же характиристики, которые доставляют удовольствие уверенным водителям, в свою очередь, делают из Vulcan S идеальный мотоцикл для новичков.

Узкая рама

Форма рамы, задней повески и маятника образовали прямую линию, идущую от передней фары до задней ступицы.
Новая легковесная рама сделана из выскопрочной стали. При разработке рамы использовался 3D анализ.

Запас хода

Новый двигатель очень экономно относится к топливу, поэтому расстояния, на которые вы будете ездить, заметно увеличатся.

Задний амортизатор

У нового амортизатора достаточно большой ход, что позволяет увеличить комфорт водителя и пассажира. Благодаря созданию нового амортизатора, освободилось много места для глушителя, что повлекло за собой снжение центра тяжести. Также вы можете настроить жесткость амортизатора в зависимости от веса водителя и полезной нашрузки.

Вторичные дроссельные заслонки

Спортивные мотоциклы последних моделей используют дроссельные заслонки больших диаметров для увеличения мощности. Однако, большой диаметр заслонки приводит к резкому отклику…

Читать далее

Цифровой индикатор экономного хода

Используя высокоточные электронные технологии, конструкторы компании Kawasaki добились значительного снижения расхода топлива. Однако, поторебление топлива зависит от того…

Читать далее

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная система контролирует проскальзывание колес. Датчики на колесах отслеживают скорости вращения переднего и заднего колеса. Если одно из колеc начинает замедляться быстрее, чем другое, либо если скорость уменьшается быстрее, чем…

Читать далее
Переместите, чтобы увидеть особенности