Двигатель
-
Тип двигателя
-
4-тактный, с жидкостным охлаждением, двухцилиндровый, V-образный
-
Объем двигателя
-
903 cм³
-
Диаметр / Ход поршня
-
88,0 x 74,2 мм
-
Степень сжатия
-
9,5:1
-
Клапан / Система впуска
-
SOHC, 8 клапанов
-
Тип топливной системы
-
Электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Denso 2 х 34 мм
-
Зажигание
-
Цифровое
-
Система запуска
-
Электрическая
Рама
-
Тип рамы
-
Стальная дуплексная
-
Наклон / Вылет вилки
-
32° / 160 мм
-
Ход передней подвески
-
150 мм
-
Ход задней подвески
-
100 мм
-
Покрышка, переднее колесо
-
130/90-16M/C 67H
-
Покрышка, заднее колесо
-
180/70-15M/C 76H
-
Угол рулевого управления, левый / правый
-
38° / 38°
Трансмиссия
Тип трансмиссии и количество передач.
Тип рамы
Описывает конструкцию рамы и материал.
Система Автоматического включения света (AHO)
Система автоматического включения света (AHO) - инициатива, предложенная в 2003 году Европейской ассоциацией производителей мотоциклов (ACEM) и направленная на повышение видимости мотоциклов на дорогах. Все модели Kawasaki 2004 MY оборудованы системой AHO, которая работает следующим образом: после включения зажигания и отпускания кнопки стартера автоматически включаются фары.
Соответствие Европейским нормам токсичности
Подвеска, передняя
Описывает тип подвески.
Максимальная мощность
Описывает максимальную производимую двигателем мощность без принудительной системы воздушного охлаждения.
Тип двигателя
Описывает тип двигателя (2 или 4-тактовый), общее расположение цилиндров (4 в ряд, V-образный двухцилиндровый, параллельный с двумя или одним цилиндром) и тип системы охлаждения (воздушная или жидкостная).
Тормоза, передние
Описывает количество и размер дисков, типы суппортов и количество поршней в суппортах. Либо - количество и размер тормозных барабанов, в зависимости от линейки изделий.
Подвеска, задняя
Описывает тип подвески.
Наклон / Вылет вилки
Наклон - это угол, на который рулевое управление отклонено от вертикали. Вылет вилки - расстояние между воображаемой линией, проведенной вертикально через ось колеса и воображаемой линией, проведенной через головку поворотного кулака. Расстояние между этими двумя линиями называется вылетом вилки. (возможно, проще воспользоваться схемой).
Объем двигателя
Объем каждого цилиндра в кубических сантиментрах.
Тормоза, задние
Описывает количество и размер дисков, типы суппортов и количество поршней в суппортах. Либо - количество и размер тормозных барабанов, в зависимости от линейки изделий.
Максимальный крутящий момент
Движущая сила, производимая двигателем.
Колесная база
Расстояние в мм между передней и задней осями.
Диаметр / Ход поршня
Диаметр - это внутренний диаметр цилиндра. Ход - это расстояние, проходимое поршнем от нижней до верхней точки цилиндра. Измеряются в миллиметрах.
Ход передней подвески
Описывает ход передней подвески от несжатого до полностью сжатого положения.
Степень сжатия
Соотношение между минимальным и максимальным объемом цилиндра между его головкой и верхней частью поршня.
Объем бака
The distance is normally given from the lowest point of the product and the floor.
Ход задней подвески
Описывает ход задней подвески от несжатого до полностью сжатого положения.
Покрышка, переднее колесо
Описывает размер покрышки переднего колеса.
Клапан / Система впуска
Описывает работу клапанов (DOHC, SOHC, OHV и впускного пластинчатого клапана) и количество клапанов на цилиндр.
Покрышка, заднее колесо
Описывает размер покрышки заднего колеса.
Снаряженная масса
Вес мотоцикла в снаряженном состоянии, включая: полный топливный бак, а также залитые до верхнего уровня охлаждающую жидкость, моторное масло, тормозную жидкость, полный объем электролита в аккумуляторе и (если поставляются) зеркала, набор инструментов, запасные ключи и предохранитель (предохранители).
Тип топливной системы
Описывает подачу топливо-воздушной смеси в цилиндр.
Угол рулевого управления, левый / правый
Описывает угол, на который поворачиваются колеса до полного упора.
Зажигание
Описывает тип системы, создающей высокое напряжение для срабатывания свечи зажигания.
Система запуска
Описывает запуск мотоцикла.